乐风AT的经验贴

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下面这贴子写得不错,很详细。
不知这贴何时会删或沉,请容许我稍微整理转载于此方便查找。
此外,还加了些别处搜到内容。
原贴链接 http://bbs.auto.sina.com.cn/329/216/thread-2013338-1-1.html

选车原则

1、日X车不考虑,韩X车更不考虑。
2、油耗不考虑,因为用的少,一年省不了几个钱。就算100KM省2升,一年也就省1000元。
很多打着省油号子的车,车价贵1-2万元,用10年车都省不回来。
还有些靠减轻重量来省油的车就更不值得了,安全要紧。
3、外观要好看,虽然很多两厢车很好看,本人偏爱三厢车。
因为要用5年以上,外观要耐看,毕竟不是随便就换的衣服。
有些车新的时候好看,过了几年,觉得很难看。
4、性能安全,质量可靠,操控性好。
5、经过市场考验的,销量好的。
6、不要太贵。车是自己用的,够用就行。
在发达国家,几个月的工资能买一辆不错的新车,我们要几年的工资,很冤。
越贵的、功能越多的车(特别是那些附加的机械和电子功能),维护费用也越高。
7、不要天窗,一年用不了几回。
8、要AT自动车。LP不会开MT手动车,连AMT也开不好。
因为AMT的车要加油才走,慢速不好控制,右脚要在油门和刹车间变换。
虽然新赛欧的EMT自动车在AMT上加了专利的爬行功能,但上市不久,未经考验。

选定乐风2010款1.4AT

乐风外观不错,前脸完全是雪佛兰的风格。
乐风1.4发动机的功率和扭矩与1.6的捷达差不多,选择1.4就够了。
两者都是低速高扭矩特性,1.6的捷达满载时,上山很轻松,适合城市路况。
两者大小及空间也差不多。
乐风比捷达:短7厘米,高9厘米,宽1.6厘米,轴距长1厘米,空间要大些。

试驾后,感觉不错,操控性好,油门、方向很轻,刹车很好。
网上看到有人说刹车软,应该是不熟悉ABS刹车的原因。
为了防止车轮抱死,与没有ABS时的点刹不同,ABS只要一直踩住刹车,效果会很好。
乐风的车身调校的有些偏硬,底盘较高,适合各种路况,通过性好。
隔音不错,发动机盖和尾箱盖都有隔音层。
A柱有点宽,习惯后就好了。
4喇叭音响也不错。
其他:
4个电动车窗,2个电动后视镜,方向盘可调,遥控防盗门锁,中控锁,驾驶座椅高低可调,后排座椅可向前放倒使尾箱空间扩大,遥控油箱门开锁,遥控尾箱开锁,
关门提醒,未拔钥匙提醒,后窗隐形天线。

总结

1、乐风安全性高,车身稳固。
车重1145公斤(比捷达重54公斤),沉稳,没有飘的感觉。
车头和车尾都有保险杠和吸能装置,做到对乘员和行人的保护。
侧面防撞杆,整体式车门,后排椅背中镶嵌钢板,安全第一。
门重,把手宽大,关门声厚实。耗油多点也值了。
前排前面和侧面4个安全气囊。
安全带提醒。驾驶座及副驾驶座坐人后,时速20KM发出提醒。
曾经想买两个安全带扣插上去做装饰,后来决定不买,再麻烦也要系上安全带。
后视镜够大。
灯光不错。
前雾灯,在雾天时,可以看清车头左右。
后雾灯、高位刹车灯、两个倒车灯,让后车看清你,安全。
2、动力足够,满载5个人,开冷气,开起来很轻松。
3、仪表盘上没有操纵杆位置显示,有点遗憾。不过习惯后,也不需要看仪表盘。实际上很多的车型是没有显示的。
操纵杆曲线设计,从N到R要按下操纵杆,防止误碰误操作,保护人员及车辆。
操纵杆设计合理,前行时,操纵杆向后拉到不动,就是D4,不需要看仪表盘。
取消了操纵杆头上的从P移出的释放按钮,点火后,踩住刹车才能移出。
在不驻车的情况下要把操纵杆从P移出,必须撬开操纵杆解锁开关的小盖板,插进车钥匙释放,防止误操作。
起步:
钥匙插进后,在ON位置停留几秒钟,让电脑及其他电气设备通电,等提示音停止后:
点火、预热30秒、踩脚刹、操纵杆从P一直拉到D4、松手刹、松脚刹。
停车:
踩脚刹停车、操纵杆按下一直推到P、拉手刹、松脚刹、熄火。
4、HOLD保持功能,满足手动换挡需求。
按一下HOLD键,灯亮,此时操纵杆在:
D4 位置时,车一直在3挡运行,不会在1或2挡,
2 位置时,车一直在2挡运行,不会在1挡,
1 位置时,车一直在1挡运行,
这样可以手动在1、2、3挡间变换。
自动时,操纵杆在D4位置,速度较快要超车时,按一下HOLD键,就会切到3挡运行,此时转速加快,扭力加大,轻松超车。
5、开惯后,感觉乐风的刹车很好用。
起步刚松刹车时以及踩刹车后车要停止时,刹车会有响声,很多人以为有问题,其实这很正常,是ABS工作引起的,让人踏实。
ABS防抱死功能在速度快时很有用,有效防止因抱死而发生的甩尾、侧翻和打跟斗的事故。有ABS时,踩死刹车后,刹车距离可能比没有ABS还要短,而且方向盘可控;没有ABS时,踩死刹车后方向盘会失控。
6、座椅较高,坐着舒服。不像有些车好像坐在地板上。
后排座椅加高了,所谓的剧院式设计,使后座更舒服,视野与前排一样。
7、等红灯时,一分钟以内,踩住刹车;一分钟以上,推入P,拉手刹,不用N。
听设计工程师的话,N仅用于需要拖车时或行车中突然熄火后紧急点火。
有关油耗、磨损、发热等问题不用考虑,车子的设计师已经考虑完了。
另外,P位置时:输出轴被锁住,传动轴无法转动,此时不能拖动车辆,否则会造
成自动变速箱损坏。因此,在P位置被追尾时,后果比较严重,所以最好拉起手刹,
手刹的作用是锁住后轮,脚刹是锁住前后轮,万一被追尾时保护变速箱。
8、乐风隔音不错,风噪不是很大。空间安静,冷气舒适,音乐愉快,消除疲劳。
9、如果用钥匙发射器开门解除防盗系统后 30秒未打开车门或未启动发动机,所有车门重新上锁激活防盗系统。
备用钥匙上没有发射器,用钥匙开门后,自动解除防盗系统。
10、这车没有踩刹车落门锁或时速20KM落门锁功能,由驾驶座控制门锁来实现中控
锁功能。建议养成锁门的习惯。因为看过一个视频,一台车被后面的车追尾,
结果门被撞开,驾驶员被甩出车外,估计是没关门锁也没系安全带。
乐风的各个门锁可以手动开关,这个很重要。
当门锁锁了以后,如果不能通过手动拔出门锁开关,万一被困,可能开不了门。
曾经有人被忘记在一辆中级车后排睡觉,这辆车的门锁锁了后开关缩进里面,
手拔不到开关,无法开门。电控的设备,一旦有故障是个麻烦的事。
11、在窗台上发现有透气孔通向尾箱,应该是为安全考虑的,可惜,尾箱逃生拉环没装。万一被困尾箱里,无法逃出。
另外,万一车窗和车门因为某些原因打不开,可以放倒后排椅背,按动驾驶座门侧的遥控尾箱开锁按钮,打开尾箱,通过尾箱逃出。
乐风的尾箱盖要用手拍下才会关闭。不像很多种车的尾箱盖轻轻拉到位置后是会自己关闭的,不需要用手拍。乐风没有这个功能,可能是省掉了助力弹簧的结果。
12、开冷气后,停车前,最好关掉冷气,吹风2分钟,把冷凝器的水吹干,防止异味。
13、新车气味不是特别大,经常开门通风,十几天后就没啥味了,用材还是蛮环保的。
原配的绒布座椅没有异味和异响,不像有些真皮座椅有味和摩擦时有声响。
14、CD机不能播放MP3格式的光盘。
15、油耗:这台乐风新车刚走了400KM,城市路况,平均时速20-30KM,磨合期,一半路程开冷气,平均两个人,用油50升,约12.5升/100KM。
如果按网友的综合油耗,磨合期后10升/100KM,就能接受了。

2011-4-23 注:
提车两个月了,我驾照还没考好,先让我父亲先开着转转。目前共走了一千公里,其中七百公里是高速路。平均百公里油耗8升,没之前一些网站上说得这么高。

乐风油表刻度具体数值图

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车距判断图文参考

判断轿车前端与人的距离:
以轿车为例,假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人,脚面高在10厘米左右,膝盖高在45厘米左右,臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时,车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时,车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时,车前端与人体之间的距离为0.3米。

判断前车距离:
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米

2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿(人的脚膝盖)时约两米;

3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时约三米;

4、从车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处,则车子与路口的停车线对齐

右后视镜判断后车距离:
1、后车影占后视镜全部时,车距约3米;

2、后车影占后视镜三分之二时,车距约5米;

3、后车影占后视镜二分之一时,车距约9米;

4、后车影占后视镜三分之一时,车距约12米;

5、左后视镜看到后轮盖罩中间(后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射)相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离:若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右;若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处,则后尾箱距后车为一米;若看到后车前挡玻璃的水平三分之一,则基本靠上了。

判断车辆位置(车轮位置、前后位置):
1、判断路边在挡风玻璃中的位置(左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置;右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置);离路边距离可以从后视镜看到。


2、判断右轮位置(车头中部或右雨刮器):在车头盖板右边三分一处的相对地面


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