乐风AT的经验贴

下面这贴子写得不错，很详细。
不知这贴何时会删或沉，请容许我稍微整理转载于此方便查找。
此外，还加了些别处搜到内容。
原贴链接 http://bbs.auto.sina.com.cn/329/216/thread-2013338-1-1.html

选车原则

1、日X车不考虑，韩X车更不考虑。
2、油耗不考虑，因为用的少，一年省不了几个钱。就算100KM省2升，一年也就省1000元。
很多打着省油号子的车，车价贵1-2万元，用10年车都省不回来。
还有些靠减轻重量来省油的车就更不值得了，安全要紧。
3、外观要好看，虽然很多两厢车很好看，本人偏爱三厢车。
因为要用5年以上，外观要耐看，毕竟不是随便就换的衣服。
有些车新的时候好看，过了几年，觉得很难看。
4、性能安全，质量可靠，操控性好。
5、经过市场考验的，销量好的。
6、不要太贵。车是自己用的，够用就行。
在发达国家，几个月的工资能买一辆不错的新车，我们要几年的工资，很冤。
越贵的、功能越多的车（特别是那些附加的机械和电子功能），维护费用也越高。
7、不要天窗，一年用不了几回。
8、要AT自动车。LP不会开MT手动车，连AMT也开不好。
因为AMT的车要加油才走，慢速不好控制，右脚要在油门和刹车间变换。
虽然新赛欧的EMT自动车在AMT上加了专利的爬行功能，但上市不久，未经考验。

选定乐风2010款1.4AT

乐风外观不错，前脸完全是雪佛兰的风格。
乐风1.4发动机的功率和扭矩与1.6的捷达差不多，选择1.4就够了。
两者都是低速高扭矩特性，1.6的捷达满载时，上山很轻松，适合城市路况。
两者大小及空间也差不多。
乐风比捷达：短7厘米，高9厘米，宽1.6厘米，轴距长1厘米，空间要大些。

试驾后，感觉不错，操控性好，油门、方向很轻，刹车很好。
网上看到有人说刹车软，应该是不熟悉ABS刹车的原因。
为了防止车轮抱死，与没有ABS时的点刹不同，ABS只要一直踩住刹车，效果会很好。
乐风的车身调校的有些偏硬，底盘较高，适合各种路况，通过性好。
隔音不错，发动机盖和尾箱盖都有隔音层。
A柱有点宽，习惯后就好了。
4喇叭音响也不错。
其他：
4个电动车窗，2个电动后视镜，方向盘可调，遥控防盗门锁，中控锁，驾驶座椅高低可调，后排座椅可向前放倒使尾箱空间扩大，遥控油箱门开锁，遥控尾箱开锁，
关门提醒，未拔钥匙提醒，后窗隐形天线。

总结

1、乐风安全性高，车身稳固。
车重1145公斤（比捷达重54公斤），沉稳，没有飘的感觉。
车头和车尾都有保险杠和吸能装置，做到对乘员和行人的保护。
侧面防撞杆，整体式车门，后排椅背中镶嵌钢板，安全第一。
门重，把手宽大，关门声厚实。耗油多点也值了。
前排前面和侧面4个安全气囊。
安全带提醒。驾驶座及副驾驶座坐人后，时速20KM发出提醒。
曾经想买两个安全带扣插上去做装饰，后来决定不买，再麻烦也要系上安全带。
后视镜够大。
灯光不错。
前雾灯，在雾天时，可以看清车头左右。
后雾灯、高位刹车灯、两个倒车灯，让后车看清你，安全。
2、动力足够，满载5个人，开冷气，开起来很轻松。
3、仪表盘上没有操纵杆位置显示，有点遗憾。不过习惯后，也不需要看仪表盘。实际上很多的车型是没有显示的。
操纵杆曲线设计，从N到R要按下操纵杆，防止误碰误操作，保护人员及车辆。
操纵杆设计合理，前行时，操纵杆向后拉到不动，就是D4，不需要看仪表盘。
取消了操纵杆头上的从P移出的释放按钮，点火后，踩住刹车才能移出。
在不驻车的情况下要把操纵杆从P移出，必须撬开操纵杆解锁开关的小盖板，插进车钥匙释放，防止误操作。
起步：
钥匙插进后，在ON位置停留几秒钟，让电脑及其他电气设备通电，等提示音停止后：
点火、预热30秒、踩脚刹、操纵杆从P一直拉到D4、松手刹、松脚刹。
停车：
踩脚刹停车、操纵杆按下一直推到P、拉手刹、松脚刹、熄火。
4、HOLD保持功能，满足手动换挡需求。
按一下HOLD键，灯亮，此时操纵杆在：
D4 位置时，车一直在3挡运行，不会在1或2挡，
2 位置时，车一直在2挡运行，不会在1挡，
1 位置时，车一直在1挡运行，
这样可以手动在1、2、3挡间变换。
自动时，操纵杆在D4位置，速度较快要超车时，按一下HOLD键，就会切到3挡运行，此时转速加快，扭力加大，轻松超车。
5、开惯后，感觉乐风的刹车很好用。
起步刚松刹车时以及踩刹车后车要停止时，刹车会有响声，很多人以为有问题，其实这很正常，是ABS工作引起的，让人踏实。
ABS防抱死功能在速度快时很有用，有效防止因抱死而发生的甩尾、侧翻和打跟斗的事故。有ABS时，踩死刹车后，刹车距离可能比没有ABS还要短，而且方向盘可控；没有ABS时，踩死刹车后方向盘会失控。
6、座椅较高，坐着舒服。不像有些车好像坐在地板上。
后排座椅加高了，所谓的剧院式设计，使后座更舒服，视野与前排一样。
7、等红灯时，一分钟以内，踩住刹车；一分钟以上，推入P，拉手刹，不用N。
听设计工程师的话，N仅用于需要拖车时或行车中突然熄火后紧急点火。
有关油耗、磨损、发热等问题不用考虑，车子的设计师已经考虑完了。
另外，P位置时：输出轴被锁住，传动轴无法转动，此时不能拖动车辆，否则会造
成自动变速箱损坏。因此，在P位置被追尾时，后果比较严重，所以最好拉起手刹，
手刹的作用是锁住后轮，脚刹是锁住前后轮，万一被追尾时保护变速箱。
8、乐风隔音不错，风噪不是很大。空间安静，冷气舒适，音乐愉快，消除疲劳。
9、如果用钥匙发射器开门解除防盗系统后 30秒未打开车门或未启动发动机，所有车门重新上锁激活防盗系统。
备用钥匙上没有发射器，用钥匙开门后，自动解除防盗系统。
10、这车没有踩刹车落门锁或时速20KM落门锁功能，由驾驶座控制门锁来实现中控
锁功能。建议养成锁门的习惯。因为看过一个视频，一台车被后面的车追尾，
结果门被撞开，驾驶员被甩出车外，估计是没关门锁也没系安全带。
乐风的各个门锁可以手动开关，这个很重要。
当门锁锁了以后，如果不能通过手动拔出门锁开关，万一被困，可能开不了门。
曾经有人被忘记在一辆中级车后排睡觉，这辆车的门锁锁了后开关缩进里面，
手拔不到开关，无法开门。电控的设备，一旦有故障是个麻烦的事。
11、在窗台上发现有透气孔通向尾箱，应该是为安全考虑的，可惜，尾箱逃生拉环没装。万一被困尾箱里，无法逃出。
另外，万一车窗和车门因为某些原因打不开，可以放倒后排椅背，按动驾驶座门侧的遥控尾箱开锁按钮，打开尾箱，通过尾箱逃出。
乐风的尾箱盖要用手拍下才会关闭。不像很多种车的尾箱盖轻轻拉到位置后是会自己关闭的，不需要用手拍。乐风没有这个功能，可能是省掉了助力弹簧的结果。
12、开冷气后，停车前，最好关掉冷气，吹风2分钟，把冷凝器的水吹干，防止异味。
13、新车气味不是特别大，经常开门通风，十几天后就没啥味了，用材还是蛮环保的。
原配的绒布座椅没有异味和异响，不像有些真皮座椅有味和摩擦时有声响。
14、CD机不能播放MP3格式的光盘。
15、油耗：这台乐风新车刚走了400KM，城市路况，平均时速20-30KM，磨合期，一半路程开冷气，平均两个人，用油50升，约12.5升/100KM。
如果按网友的综合油耗，磨合期后10升/100KM，就能接受了。

2011-4-23 注:
提车两个月了，我驾照还没考好，先让我父亲先开着转转。目前共走了一千公里，其中七百公里是高速路。平均百公里油耗8升，没之前一些网站上说得这么高。

乐风油表刻度具体数值图

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车距判断图文参考

判断轿车前端与人的距离：
以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。

判断前车距离：
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米

2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；

3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；

4、从车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与路口的停车线对齐

右后视镜判断后车距离：
1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；

2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；

3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；

4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；

5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。